创业源泉网贾跃亭的失败，并不是输在人品和能力上，只不过是摊子铺得太大，导致资金链意外断裂。首先他并不像人们所说的骗子那样，是以圈钱为目的的。其次老贾是也有实力的，如果仅论前瞻性，可以说不输马云创业环保重组获批、马化腾、雷军这些大佬，最后就是他的法拉第未来成功的概率确实不低。
一、为什么说贾跃亭不是人们所说的骗子？说贾跃亭是骗子都是以普通人的视角看的，都是些吃瓜看戏的普通老百姓，只看到贾跃亭圈了多少明星和老板的钱，还觉得这就跟借钱一样，拿了钱就必须有回报，而没看到这里面的风险。
但如果从投资学的角度来看，是没有任何问题的。我有项目，你有钱，你要是投资我，给你财富增值的机会，但是风险也是有的，然后我们一拍即合，这是完全合乎情理的。老贾的行为顶多叫忽悠，不能叫诈骗，并且忽悠能力还不是一般的强，和马云有得一比。只不过马云最后成功了，贾跃亭最后失败了，现实就是这样，成王败寇。
很多人称老贾拿了别人钱，最后没有结果，就觉得他是骗子，这就是普通人只想要回报不想承担风险的表现。他要真是骗子，孙宏斌和许家印这些大佬是骗子能搞得定的吗？不信你去骗他们1万块钱看你能得手吗？
孙宏斌当初之所以愿意投资乐视，是因为他觉得乐视确实是有未来价值的，想趁此机会吃下乐视，只不过入场之后，才发现乐视的窟窿实在太大，自己根本救不过来。
许家印愿意投资贾跃亭，是因为恒大想在汽车市场找到第二增长曲线，但恒大有钱没有技术，而贾跃亭恰好有技术，就是缺钱，一直在融资，所以才找到许家印。二者最后闹到对簿公堂，主要就是在法拉第未来的控制权归属上无法达成一致所导致的，许家印想要法拉第未来的控制权，但贾跃亭将其视为自己翻身的唯一筹码，当然是致死不放。
说到底这一切都是资本的逐利属性导致的，并不是贾跃亭故意整张PPT来套你的钱，他做的事也确实是有价值的事，并非空穴来风，只不过最后做失败了。
二、贾跃亭确实是有梦想，有能力的，论前瞻性，不输马云、马化腾、雷军等一众大佬。贾跃亭确实是个有实力又有梦想的创业者，有很多超前的想法，后面经过时间的证明确实是对的，只不过最后成功的是别人。
1.开启影视版权的正规化时代。在乐视网成功之前，中国的网络影视版权是盗版横行，是乐视凭借自己的一己之力，让中国的影视版权进入到正规化的时代。不要小看这点贡献，如果没有，就没有后面中国影视行业的迅猛发展，也没有现在爱奇艺和腾讯视频等视频网站的风光，更没有明星动不动就上亿的天价片酬了。
2.电视智能化。造出中国第一台智能电视的不是雷军，而是贾跃亭。他的乐视电视，就是中国的第一台智能电视，并且广受好评，在乐视资金链断裂之前，可以说是吊打雷军的小米电视。只不过后面乐视自己崩塌，让雷军捡了个大便宜。
3.布局线下体验店。乐视是第一家布局线下体验店的互联网公司，比小米和京东都早了两三年。不要小看互联网行业的两三年，很有可能就是一个时代的更替。
4.入局电动汽车。这个也是老贾最有代表性的行业了，虽然现在在国产电动汽车行业风光的是蔚来、理想和小鹏汽车这三家造车新势力，但贾跃亭才是中国电动汽车的鼻祖，在他入局电动汽车的那个时候，电动汽车行业远没有现在这么风光，就连特斯拉也还是饱受质疑。
以上这几个行业可以说都是老贾开路，别人成功。虽然乐视最后倒塌了，但现在回过头去看，贾跃亭的战略远光确实是正确的，只不过差了点运气而已。论战略眼光，可能也就美国的马斯克能够盖过他，甚至比他更疯狂。
马斯克当初也是摊子铺得太大，2008年差点SpaceX和特斯拉差点就发不出工资，要倒闭了，但偏偏那个时候SpaceX的火箭发射成功，美国军方马上送来10亿美金大单，让马斯克起死回生。这里面有运气的成分，也有中美营商环境的差异。
三、法拉第未来成功的概率确实不低。 为什么说法拉第未来成功的概率不低？因为现在的电动汽车曾经的智能手机，已经熬过了那个饱受质疑的阶段，拉开序幕了。市场非常看好电动汽车，2020年无论是特斯拉，还是国内的三股造车新势力，都是股价节节攀升。
这个时候，贾跃亭这个国内电动汽车的开山祖师冒出来，市场肯定会看好，成功的概率只高不低。之前乐视失败是因为摊子铺得太大，现在老贾应该吸取教训了，专注做电动汽车的话，应该不会差。
可能有人会说法拉第未来的技术不行什么的，我想说法拉第未来的技术可能比不上特斯拉，但绝对不会比什么理想、小鹏汽车的差。同样是从互联网转型进汽车行业的，理想和小鹏汽车还是后起之秀，老贾的法拉第未来能差到哪去。只要能够量产，钱足够，说不定就能成功。
资本都是以逐利为目的的，看到市场的大好机会，肯定是会赌上一把的。
从社会的角度来讲，资本也应该再相信贾跃亭一次，曹德旺曾经都说：“社会应该给那些创业失败者更大的包容性，要像对待褚石健一样对待创业失败者，相信他们是伟大的，是当初一时错误造成的。”他认为，只有这样才是国家走向繁荣昌盛的标志。
这次法拉第未来也可以说是贾跃亭翻身的大好机会，如果他真的涅槃重生，东山再起，他就会成为中国商业史上的一个传奇，比史玉柱还传奇。