创业源泉网哈尔滨工程大学武汉理工大学创业园，简称哈工程，工信部直属重点高校，211高校。哈尔滨工程大学位于哈尔滨市，前身为哈尔滨船舶工程学院，是国防七子成员之一，以工科学科为主，以船舶与海洋工程、动力工程及工程热物理、核科学与技术、海洋信息工程、制导与控制等学科为特色学科，其中船舶与海洋工程学科为双一流学科，被评为A+,控制科学与技术为A-,有13个B类学科，工科综合实力非常强大。
武汉理工大学，教育部直属重点大学，教育部、交通部和国防科工委共建高校，211高校。武汉理工位于武汉市，由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并而成。学校是以工科为主的综合性大学，办学规模巨大，教育实力雄厚。学校在建材建工、交通、汽车三大领域特色学科优势大，在材料科学与工程、船舶与海洋工程、机械工程、车辆工程、设计学等学科专业强，学校有1个A+学科，为材料科学与工程，与清华，北航并列全国第一，有17个B类学科。
我们从以上可以看出哈工程与武汉理工大学是传统工科强校，与南京理工、南航、合工大、东华大学、河海大学、华东理工、西南交大这些高校一样是工科211强校，从学科实力来看，哈工程上榜学科22个，其中工科学科17个，热门的控制科学与工程为A-，动力工程与工程热物理B+，信息与通信工程B+，计算机科学与技术B+，软件工程B，电气工程C-，电子科学与技术C-；武汉理工大学上榜学科25个，其中工科学科18个，其中热门学科信息与通信工程B，计算机科学与技术B，软件工程B-，动力工程与工程热物理C+，控制科学与工程C+，电子科学与技术C-。两所学校都在经管类学科上有一定发展，整体来看，武汉理工工科以外学科实力更强一些，但是在工科学科上尤其是热门工科上与哈工程有一定的差距。
哈工程今年在河南省理科一本招生222人，投档线615分，去年在河南省一批次招生专业有数学与应用数学、航空航天类、能源动力类、机械设计制造及自动化、电子信息类、材料类、工业设计类、海洋信息工程、海洋工程类、软件工程、核化工与核燃料类、自动化类、水声工程、光电信息科学与工程、计算机类等，其中录取分数线最高的是计算机类，其次是核工程与核燃料、水声工程、光电信息科学与工程等工科学科。
武汉理工大学被网友们戏称984.5大学，就是说它的实力本应该是最接近985高校的。武汉理工大学由原武汉工业大学、武汉交通科技大学和武汉汽车工业大学在2000年合并而成。原武汉工业大学于1997年进入首批211工程大学，原武汉科技交通大学、武汉汽车工业大学在当时也通过了211工程预审，如果不合并，妥妥的三所211强校，合并就是为了冲985，结果冲击985失利后，武汉理工大学在政策与经费上明显不如武大、华科，在管理上也出现种种问题，近年来实力明显下滑，与北京工大、北京科技、北京交大、南京理工、南航等工科高校也拉开差距。武汉理工今年在河南省理科一批招生410人，最低投档线为618分，从去年各个专业投档线来看，投档线最高的为计算机类，其次为人工智能、生物技术、数据科学与大数据技术、电子信息类、自动化、电气工程、经济学和金融学。
从以上我们可以看出，哈工程在工科实力强于武汉理工，在综合学科实力上不如武汉理工，武汉的地理位置要优于哈尔滨，在就业上有一定的优势，建议如果选择工科去哈尔滨工程大学。
2000年武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学三校合并成武汉理工大学！这是时代趋势，有利有弊，整体来说利大于弊！完全没必要再重新拆分！
合并后的武理发展的并不太好，也和没有入选985有关！因种种原因遗憾与985擦肩而过，一直被坊间誉为984.52000年前后的高校合并潮中，有超过一半以上的211大学都参与了合并与被合并；在那次合并潮中，穿越时光，我们再回看下武汉高校合并前那段历史。
1.首先：客观原因，90年代末，武汉当时的经济在衰退！
并且受国企改革带来的国企破产、工人下岗影响很大，应该说武汉是仅次于东北的“重灾区”，当时武汉的GDP已经衰退到15-20名了；经济衰退，还有那么多下岗工人需要社会安置，那是武汉发展的历史最低谷；
在此背景下，省财政和武汉财政负担很重，只能促成高校合并！
2.当时：武汉是合并最狠的，除华师，华农，地大这三多学校外，当时武汉排名前15的高校几乎都参与了合并；
当时的985名额各省都在争抢，当时排名前30的211拿到985基本无悬念；最初上面是想极力促成，武汉大学和华中理工大学的合并，合并后的定位是顶级985名校，目标是全国前五；另外促成武汉工业大学合并成一所中档985，对标中南大学档次！
所以：当时武汉工业大学（211）和武汉交通科技大学（通过211预审）、武汉汽车工业大学（通过211预审）顺利合并成武汉理工大学
据说：后来武汉和华工因种种原因合并未遂，最后分道扬镳；各自拉拢几个小伙伴重新组合。武水、武测、湖医合并大武汉大学；同济医科、武汉城建学院与华中理工合并成华中科技大；
然后985就没武理什么事了，国家也不可能再给武汉更多的985名额；所以民间一直有这么一种说法，3所211合并后还是211，欠武理一个985，坊间被称为984.5；
当时的合并策略是对的，合并后的武大、华科进入985前十，称为同城双子星，武理也成为211领头羊之一。
这是2002年的武书连高校排名榜单，武理当时排名30名前后，超越近10所985
如果武理不合并，不仅武汉工业大会成为211末流，另外两所通过211预审的也大概率通不过，因为实力还不够。
合并后武理规模变大了，并没有得到很好的整合发展，变得更强！20年后的今天，武理已经是50名前后了，逐渐靠近了合并前的武汉工业大的位置（合并前是60名左右）
首先：经费有限，毕竟211和985平台差距太大，3所合并1所后，只能按1所的标准拨款，教育部和湖北地方政府1:1支持；没有足够的资金很难有更大科研经费投入。
只能无奈取舍：保材料学科（当时算武理最强的学科）、其他交通运输、汽车相关的专业只能顺其自然发展了，没有足够资金，学科下滑是必然的；
第四轮学科评估，武理仅材料这1个学科拿到A+,其他最好成绩只是B+,
材料学科作为传统学科，竞争非常激烈，A挡全是清一色的985名校。武理能在如此激烈的学科竞争中拿到A+,已经非常不易，也说明举全校之力发展材料学科是对的。
当然武理内部也存在很大管理问题，摊子铺的太大，管理上漏洞也很多，并且学科重叠度高，内耗也严重；也也是武理没有变更强的原因之一！
如果再把武理拆分，那更不有今天武理的江湖地位，三所院校大概率成为省属高校，武汉工业大学会沦为末流211，武汉汽车工业大、武汉交通科技大最多也就是今天武汉科技大学这样的档次！最好结果也就是入选双一流学科！并不能提升学校档次！
综上所述：武理的合并顺应了时代趋势，是对的；但合并后问题也很多，只是变大了而没变强，有内部管理问题，更重要的是资金问题，随着武汉的崛起，武汉未来可期，包括武理在内的武汉高校也会发展的更好，未来也值得期待。