我经常坐北京4号线地铁地铁上扫二维码支持创业,不时会碰上这些说自己在创业,求扫微信关注的。老实说,我很同情他们。80%以上的人会拒绝,但他们乐此不疲,如果不是因为求生存,大概也不会走上这一步,遭人拒绝,遭人白眼,有时还会被骂。
稍微让人欣慰的是,这些说自己创业求关注的人,多数是积极乐观的,而不是半推半就,畏畏缩缩的。
也许他们只是地推人员,说自己是创业者,是培训课程的一套说辞而已。这就让人感觉难过了,他们一定也知道大概率都会被拒绝,但培训教条也告诉它们八二法则,只要接触更多的人,总能有所收获。
我在地铁口发过传单,那种被拒绝的滋味不太好受,脸上虽全是笑容,心里还是很痛苦的。我的朋友也做过电话销售,一个月也能赚点钱,但无法持续,最终内心还是会奔溃,还是会放弃的。
现在扫二维码的难度更大,因为总有人担心是病毒,是骗子呀,手机里可是有我们每个人的很多秘密呀。
总结起来:
1、这些人是生存所逼,是这个岗位的要求,所以我们如果不关注他们,也不要给太多白眼或责难。
2、偶尔做一下体验可以,别真把它当做营销的重要方式,那样的确有些不合规,打扰到他人。且效果极其差,如果没有持续的动作,即便这样积累了几百上千粉丝,全部都是无效的。
如果有能力维持住粉丝的创业团队,我相信他们一定能找到更好的陌生客户开拓方法。
题图里说的扫码会中营销陷阱,我看倒未必。
在地铁或者商场门口等人流量大的地方,送礼品、装可怜,扫码加好友的都是在积累粉丝量。最好的例子是前两天超级火爆的“撒币答题”类软件,都是一样的套路。用一定的利益吸引你变成他们的粉丝。然后互联网商业的逻辑网上套就是啦。收入=单个消费额*粉丝数*转化率。注意:扫码了的各位你们就会变成这个转化率中的组成部分,因为转化率=消费者/粉丝数,所以他们并不需要给你设置什么陷阱,他们做的就是想办法让更多人扫码,只要人数基数够大,其中自然会有人消费他们后期推出的产品或服务,就好比人人都用QQ,腾讯公司却不会从每个人那都收费,但不妨碍其中就有人充绿钻送女友啊。
并不是。NFC功能就是Near Field Communication的缩写,即近距离无线通讯技术。说白了就是近距离发射与一个类似卡片芯片的微型信号,可以被地铁闸机感受,从而进站。
其实和二维码刷地铁相比,NFC功能并不是一项更高端的技术,反而显得技术含量不如二维码高。为何这么说,因为NFC功能无非就是将一卡通里的芯片植入了手机,甚至连闸机都不需要更改。其技术将手机变得更加复杂了,因为NFC的产业链实在太长,整合起来人力物力耗费也是巨大。不仅有NFC芯片厂、手机厂、安全芯片厂、TSM平台、系统集成商、卡组织监管机构、一卡通公司、POS终端厂再加上支付宝、微信支付等入口的接入,使得这一技术不仅冗杂而且环节之间的兼容性很难保证。
相比NFC,二维码最大的优点是通用性,但是二维码刷地铁就对闸机有了要求,比如进行相应的更新才可以具备这样的功能。同时二维码的时效性不如NFC功能,从扫二维码到付款,可能时间间隔会有半分钟到一分钟。但是现在最新的二维码刷地铁已经解决了这个问题,扫过二维码之后,会先开启闸门,再在后台进行扣款,这就对各方面协调有了要求。
所以笔者认为二维码取代NFC功能刷地铁,反而是技术的进步。如果NFC形象比作将交通卡贴在手机背面,那么二维码付款就是融合在手机操作系统中的功能,技术含量水平更高。
每次公交卡没钱了才发现身上没有现金的时候是不是超级窘迫呢!现在全国已经有50多个城市支持支付宝微信扫码乘车,可以说是拯救了一大波口袋无现金的人了
首先,推荐大家的是微信乘车
在微信搜索框里搜索“腾讯乘车码” ,点进去的页面就是下图这样,至于开不开通乘车码根据个人实际情况来定
然后点击左上方的城市,就可以看到其他支持城市啦!!赶紧看看自己的城市或者旅行目的地城市在不在列表里面吧,超级超级方便!
然后,我们再看支付宝乘车
打开支付宝,在服务框里点开更多服务,找到里面的“城市服务”
点开之后,转到交通一栏,就可以看到自己所在城市有没有公交卡啦!如果需要查询某座城市是否可以支付宝乘车,同样点击左上方切换城市定位就可以了哟!
两种方法都get了吗?大家一起公交出行,保护环境吧